We wtorek 20 października o 9:00 NFOŚiGW otwiera nabór do programu Przydomowe Magazyny Energii z budżetem 1 mld zł i to on będzie najważniejszym tematem najbliższych dni, bo podobne programy w Polsce i Austrii wyczerpywały pieniądze w kilka minut lub jeden dzień. Równolegle świat zainstalował we wrześniu rekordowe 20,4 GWh magazynów sieciowych, a Volkswagen szykuje akcję serwisową baterii w popularnych modelach ID. Jeśli masz fotowoltaikę i myślisz o magazynie albo jeździsz elektrycznym VW, ten tydzień wymaga od Ciebie konkretnych decyzji.
Najważniejsze z tygodnia
Rusza PME2: do 16 tys. zł dotacji na domowy magazyn energii, wnioski od 20.10, godz. 9:00
NFOŚiGW przyjmuje wnioski wyłącznie elektronicznie, przez Generator Wniosków o Dofinansowanie (GWD), a budżet programu wynosi 1 mld zł. Co to znaczy dla Ciebie: prosument z działającą mikroinstalacją może dostać do 30% kosztów magazynu prądu, maks. 800 zł za każdą kWh pojemności (limit 16 tys. zł w net-billingu, 8 tys. zł w net-meteringu), do tego dopłatę do magazynu ciepła i falownika hybrydowego, łącznie do 19 tys. zł na jeden punkt poboru. Warunki techniczne są wyższe niż w poprzednich edycjach: minimum 10 kWh, praca wyspowa (zasilanie domu przy zaniku sieci), system EMS i spełnienie wymogów cyberbezpieczeństwa, a kwalifikują się koszty poniesione od 1 listopada 2025 r. Dla rynku to sygnał popytowy na zimę: nabór formalnie trwa do 1 października 2027 r., ale wnioski złożą też osoby, które magazyn już kupiły, więc pula może zniknąć szybko. Przy maksymalnej dotacji 16 tys. zł budżet wystarczy według naszego szacunku na ok. 60 tys. instalacji. Szczegóły, opłacalność i lista wymagań: [LINK DO NASZEGO ARTYKUŁU: Dotacja na magazyn energii od 20 października: ile dostaniesz, co musisz spełnić i czy to się opłaca], a o tym, po co magazynowi praca wyspowa przy 179 minutach przerw w dostawach rocznie: [LINK DO NASZEGO ARTYKUŁU: Magazyn energii a blackout: 179 minut przerw rocznie według URE. Co to znaczy dla Twojego domu].
Źródła: przydomowemagazyny.gov.pl, Gramwzielone.pl
Volkswagen ogranicza ładowanie do 80% w ID.3, ID.4, ID.7 i ID. Buzz z powodu wadliwych ogniw
Volkswagen potwierdził przygotowanie akcji serwisowej dla części aut z rodziny ID. z lat produkcji 2023-2025 oraz kilku tysięcy Cupr Born, w których ogniwa wysokonapięciowe od jednego z dostawców nie spełniają norm jakości. Co to znaczy dla Ciebie: jeśli jeździsz jednym z tych modeli, w najbliższych dniach możesz dostać aktualizację zdalną, która zablokuje ładowanie powyżej 80%, a następnie wezwanie do serwisu; warto sprawdzić numer VIN w ASO i stosować się do zaleceń producenta. Według Handelsblatta, na który powołuje się electrive, w latach 2023-2025 w Europie zarejestrowano ok. 660 tys. aut z tej rodziny, ale wadliwych egzemplarzy ma być znacznie mniej; w Wielkiej Brytanii akcja już trwa, w USA dotyczy ponad 22 tys. ID.4, a niemiecki KBA do 15 października nie opublikował oficjalnego wezwania. Dla branży to kolejny przypadek, w którym problem z jakością ogniw dostawcy trafia na konto marki samochodu i jej kosztów gwarancyjnych.
Źródła: electrive, Bernama/dpa
Czterogodzinne magazyny tańsze od gazowych elektrowni szczytowych na 43 rynkach, a wrzesień przyniósł rekord instalacji
Według Wood Mackenzie uśredniony koszt energii z 4-godzinnego magazynu bateryjnego jest już niższy niż z turbin gazowych pracujących w szczycie na wszystkich 43 analizowanych rynkach, a dane Benchmark Mineral Intelligence pokazują 20,4 GWh magazynów sieciowych uruchomionych na świecie we wrześniu (+61% r/r). Co to znaczy dla Ciebie: im więcej tanich magazynów pracuje w sieci, tym mniej drogich godzin szczytowych i mniejsze ryzyko skoków cen energii w rachunkach w dłuższej perspektywie. Od początku roku na świecie przybyło 208 GWh (+43%), a Europa z 22 GWh po dziewięciu miesiącach rośnie o 182% i piąty miesiąc z rzędu przekracza 2 GWh miesięcznie; ponad 60% wrześniowych instalacji przypadło na Chiny. Dla inwestorów raport Wood Mackenzie to argument w rozmowach z bankami i w aukcjach mocy, gdzie magazyny konkurują wprost z gazem. Więcej: [LINK DO NASZEGO ARTYKUŁU: Magazyny energii pokonały gaz kosztowo na każdym z 43 zbadanych rynków świata].
Źródła: Wood Mackenzie, SolarQuarter, Energy-Storage.News
Niemcy: 3,2 GWh czterogodzinnych magazynów wchodzi w fazę budowy, w tym 1 GWh Vattenfalla w Brunsbüttel
Vattenfall zlecił Fluence budowę magazynu Brunsbüttel (254 MW, ponad 1000 MWh) na terenie dawnej elektrowni jądrowej, a Enertrag z Enlight rusza z magazynem Bertikow (200 MW/840 MWh). Co to znaczy dla Ciebie: niemieckie magazyny przesuwają tanią energię z południa na wieczór na wspólnym rynku, z którym Polska jest połączona, co z czasem spłaszcza wieczorne szczyty cen także u nas. Razem z projektem Giga Storage to trzy duże systemy o łącznej pojemności 3,2 GWh, wszystkie w formacie 4-godzinnym. Wybór formatu 4-godzinnego oznacza nastawienie na arbitraż cenowy w dłuższych oknach, a nie tylko na krótkie usługi systemowe, co jest wskazówką dla polskich deweloperów planujących projekty poza rynkiem mocy.
Źródła: Energy-Storage.News, pv magazine Deutschland, Solarserver
Polska
Szwedzki Tavion buduje dwa magazyny naraz: Bydgoszcz i Luboń
Tavion stawia w Bydgoszczy swój pierwszy polski magazyn (20 MW/40 MWh, przyłączenie do sieci Enea Operator), a w ciągu dwóch tygodni ma ruszyć bliźniaczy projekt w Luboniu w Wielkopolsce. Oba mają zostać przyłączone w 2027 r., a z trzecim, finansowanym z wrześniowego kredytu, dadzą łącznie 69 MW. Spółka działa w modelu „build-to-own” (buduje i zostaje operatorem), ma w Polsce portfel 1,7 GW na różnych etapach i cel 4 GW w Europie w pięć lat. Integratorem jest chiński HyperStrong, część prac wykonuje Esix Polska. Gramwzielone.pl
Producent superkondensatorów Skeleton Technologies rozważa inwestycję w Polsce
Estoński Skeleton Technologies, wyceniany po rundzie prowadzonej przez Siemensa na ponad 1 mld USD, widzi w Polsce miejsce na produkcję i centrum badawcze. Firma rozwija systemy, które wygładzają skoki poboru mocy klastrów GPU w centrach danych AI. Deklaracja padła ze strony InnoEnergy CE, inwestora spółki, i na razie nie ma za nią kwoty ani lokalizacji. Dla Polski to sygnał, że magazynowanie energii dla centrów danych zaczyna przyciągać technologie spoza świata baterii litowo-jonowych. Gramwzielone.pl, WBJ
Prosumenci w net-billingu dostali najwyższą cenę od stycznia: 345,68 zł/MWh
Rynkowa miesięczna cena energii (RCEm) za wrzesień 2026 r. wyniosła 345,68 zł/MWh, o ok. 51 zł więcej niż w sierpniu i o ok. 66 zł więcej niż rok wcześniej. To trzeci z rzędu wzrost i najwyższy poziom od stycznia (552 zł/MWh), przy czym w kwietniu cena spadła do 133 zł/MWh. Kto rozlicza się w net-billingu, za każdą kWh oddaną do sieci we wrześniu dostał więcej na koncie prosumenckim (z dodatkowym współczynnikiem 1,23). Jesienią rośnie wartość energii, ale spada jej ilość z paneli, więc korzyść z wysokiej ceny będzie ograniczona. Gramwzielone.pl, dane: PSE
Europa
Grecja otwiera największy magazyn w kraju: 330 MW/790 MWh w Larisie
Metlen i Karatzis Group uruchomili w Tesalii największy samodzielny magazyn bateryjny w Grecji, z ogniwami od Jinko ESS, w obecności premiera kraju. Projekt współfinansował unijny Instrument na rzecz Odbudowy i Zwiększania Odporności (RRF), a rząd zapowiedział dodatkowe 200 mln euro na kolejne podobne inwestycje. Premier mówił podczas otwarcia, że magazyny powinny towarzyszyć odnawialnym źródłom energii. W Polsce pieniądze KPO na magazyny trafiają na razie głównie do prosumentów, m.in. przez PME2. Energy-Storage.News, ESS News
Litwa przekroczyła 1 GW magazynów i cel na 2028 r. zrealizuje jeszcze w tym roku
Moc bateryjnych magazynów na Litwie przekroczyła 1 GW/2 GWh, podczas gdy rok wcześniej było to ok. 200 MW. Baterie mają już większą moc niż elektrownia szczytowo-pompowa Kruonis (900 MW), dotąd główny magazyn kraju. Cel 1,5 GW zaplanowany na 2028 r. ma zostać osiągnięty przed końcem 2026 r. Dla Polski to sąsiedzki punkt odniesienia: mały system przekroczył próg 1 GW baterii w niespełna dwa lata. Gramwzielone.pl
Polski R.Power kończy w Rumunii magazyn 127 MW/254 MWh
R.Power razem z Eiffel Investment Group montuje ostatnie kontenery w magazynie Scornicesti, jednym z pierwszych tak dużych systemów w Rumunii. Finansowanie wyniosło 46 mln euro, z czego 44 mln euro dał Europejski Bank Odbudowy i Rozwoju. Ta sama spółka zakończyła w zeszłym tygodniu montaż baterii w magazynie Jedwabno (150 MW/300 MWh) pod Toruniem, więc ma dwa duże projekty na finiszu jednocześnie. Gramwzielone.pl, Romania Insider
Włochy: zgoda na największy 8-godzinny magazyn bateryjny w Europie
Szwajcarski deweloper Galileo dostał zgody na dwa magazyny we Włoszech: 125 MW/1000 MWh (8 godzin rozładowania) i 125 MW/500 MWh (4 godziny). Ośmiogodzinne systemy bateryjne są w Europie rzadkością, bo przy tej samej mocy wymagają dwa razy więcej ogniw niż typowy magazyn 4-godzinny. Galileo spodziewa się kolejnych ok. 100 MW zgód w najbliższych tygodniach. Energy Global, Gramwzielone.pl
Świat
USA: 850 mln USD na magazyn 1,2 GWh pod Bostonem
Flatiron Energy zamknął finansowanie projektu Energizar w Chelsea w stanie Massachusetts, którego pojemność zwiększono z 1000 do 1200 MWh. Pakiet obejmuje kredyty budowlane i terminowe, akredytywy, kapitał uprzywilejowany i sprzedaż ulg podatkowych, a prowadzą go m.in. Nord/LB, Santander i Société Générale. Projekt wygrał stanowy przetarg na magazyny (Section 83E) pod koniec 2025 r., uruchomienie zaplanowano na IV kw. 2027 r. Energy-Storage.News, ESS News
Chiński Hithium przekroczył 200 GWh dostaw baterii do magazynów
Hithium podwoił skumulowane dostawy ze 100 do 200 GWh w ok. 14 miesięcy. Dla porównania: to mniej więcej tyle, ile wszystkie magazyny sieciowe zainstalowane na świecie od stycznia do września 2026 r. Producent rozwija w Chongqing linię ogniw do magazynów długiego czasu pracy. Skala chińskich dostawców tłumaczy, dlaczego tak trudno konkurować z nimi cenowo europejskim i amerykańskim fabrykom. Blackridge Research, SMM
Ember: krajowe cele dla magazynów to tylko 55% tego, co obiecano na COP29
Według Ember suma krajowych celów magazynowania wynosi 822 GW, czyli o 45% mniej niż globalne zobowiązanie 1500 GW do 2030 r. z konferencji w Baku. Cele wzrosły od COP29 o 190%, a w 2025 r. świat zainstalował 118 GW magazynów (+40% r/r), więc rynek wyprzedza deklaracje rządów. To sygnał, że o tempie budowy magazynów decyduje dziś bardziej ich opłacalność niż rządowe zobowiązania. Ember, TaiyangNews
Indie: Vikram Solar buduje fabrykę magazynów 7,5 GWh rocznie
Spółka zależna Vikram Solar, VSL PowerHive, postawi w Tamil Nadu (Oragadam koło Ćennaju) zakład montażu systemów BESS o mocy 7,5 GWh rocznie, z celem 30 GWh do 2030 r. Start produkcji zaplanowano na IV kw. 2027 r., a ogniwa LFP mają być wytwarzane na miejscu od 2028 r. Indie budują własny łańcuch dostaw, żeby ograniczyć zależność od Chin w przetargach na magazyny. SolarQuarter, Energetica India
Elektromobilność
UE i Chiny: limit 350 tys. chińskich hybryd rocznie zamiast ceł
Unia Europejska i Chiny uzgodniły limit importu chińskich hybryd na poziomie 350 tys. aut rocznie, rosnący o 6% rocznie, a w zamian Pekin znosi cła na część komponentów motoryzacyjnych. Porozumienie może wejść w życie 1 grudnia 2026 r. Dla kupującego w Polsce oznacza to, że chińskie hybrydy nadal będą w salonach, ale producenci mogą chętniej kierować limitowaną pulę do droższych wersji i na większe rynki. Dla europejskich producentów to oddech w segmencie, w którym chińskie marki rosły najszybciej. Autoevolution, TVP Info
Salon w Paryżu: BYD ładuje w 9 minut, Leapmotor szykuje tani elektryk na Polskę
Na Mondial de l’Auto (12-18 października) BYD pokazał 7-osobowego SUV-a Atto 8 z baterią 115 kWh, zasięgiem do 653 km WLTP i ładowaniem 10-97% w 9 minut, a Leapmotor miejski B03 z zasięgiem 390 km WLTP. Atto 8 ma kosztować ponad 75 tys. euro i trafi do Europy w I kw. 2027 r. B03 ma pojawić się w Polsce najwcześniej wiosną 2027 r., a Auto Świat szacuje cenę bazowej wersji na ok. 85 tys. zł, co stawia go obok Renault 5 i Dacii Spring. Swojego pierwszego elektryka na Europę, model Q, pokazało też Chery. electrive, Auto Świat, Autoevolution
Mercedes płaci w Niemczech do 2180 zł rocznie za oddawanie prądu z auta do sieci
Mercedes uruchomił w Niemczech usługę V2G, w której właściciel elektryka zarabia na udostępnianiu baterii sieci. W Polsce taka usługa jest na razie niemożliwa, bo brakuje przepisów o rozliczaniu energii oddawanej z samochodu. To kolejna po Volkswagenie marka, która robi z samochodu domowy magazyn energii na rynku niemieckim. Szczegóły i bariery prawne: [LINK DO NASZEGO ARTYKUŁU: Mercedes płaci za ładowanie w domu nawet 2180 zł rocznie. W Polsce tego jeszcze nie zrobisz].
T&E: hybrydy plug-in emitują w praktyce sześć razy więcej CO2, niż podają homologacje
Analiza Transport & Environment na danych Europejskiej Agencji Środowiska pokazuje, że faktyczne emisje hybryd plug-in z 2024 r. są ok. 6 razy wyższe od deklarowanych, a kierowca wydaje średnio ok. 680 euro rocznie więcej na paliwo, niż wynikałoby z katalogu. Redukcja CO2 względem aut spalinowych wynosi w praktyce 14% zamiast deklarowanych 83%. To ważne w Polsce, gdzie we wrześniu rejestracje PHEV rosły o kilkadziesiąt procent, a rejestracje aut w pełni elektrycznych spadały piąty miesiąc z rzędu. Kto kupuje hybrydę plug-in, oszczędzi tylko wtedy, gdy będzie ją codziennie ładował. electrive, Fleet News
Co warto sprawdzić lub zrobić w tym tygodniu
- Przygotuj wniosek do PME2 przed wtorkiem 20.10, godz. 9:00. Załóż konto w Generatorze Wniosków o Dofinansowanie NFOŚiGW, przygotuj fakturę, dokumenty przyłączenia mikroinstalacji i potwierdzenie, że magazyn ma co najmniej 10 kWh, pracę wyspową i EMS. Jeśli dopiero wybierasz magazyn, zapytaj instalatora na piśmie, czy model spełnia wymogi cyberbezpieczeństwa z regulaminu. Pytania: infolinia NFOŚiGW 22 45 90 800 (7:30-15:30).
- Masz VW ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz lub Cuprę Born z lat 2023-2025? Sprawdź w ASO po numerze VIN, czy auto jest objęte akcją, i nie wyłączaj limitu ładowania 80%, jeśli pojawi się po aktualizacji. Akcje serwisowe producenta są dla właściciela bezpłatne.
- Prosumenci w net-billingu: przesuwaj zużycie i oddawanie energii na wieczór. We wrześniu średnia godzinowa cena RCE o 19:00 była prawie czterokrotnie wyższa niż w południe, więc magazyn, który ładuje się w dzień i oddaje energię wieczorem, daje dziś więcej niż wiosną.
Liczba tygodnia
1,138 zł/kWh
Tyle wynosiła we wrześniu 2026 r. średnia rynkowa cena energii o godz. 19:00, podczas gdy w południe było to 0,303 zł/kWh. Różnica ok. 0,84 zł na każdej kWh to właśnie pieniądze, które zarabia domowy magazyn: przechowuje tanią energię z paneli i używa jej albo oddaje do sieci wtedy, gdy jest najdroższa. Ta sama różnica cen napędza inwestycje w wielkoskalowe magazyny w Polsce i całej Europie. Gramwzielone.pl
Na co patrzymy w przyszłym tygodniu
- Wtorek, 20 października, godz. 9:00: start naboru PME2. Będziemy śledzić, jak szybko wnioski wyczerpują budżet 1 mld zł. Program Energia dla wsi na początku października stracił 400 mln zł w jeden dzień, a austriacki nabór dotacji na PV i magazyny zamknął się 8 października po ok. 10 minutach i 43 tys. wniosków.
- Instrukcje Volkswagena dla właścicieli aut ID. Producent zapowiedział, że w najbliższych dniach przekaże kierowcom w Europie szczegóły akcji i harmonogram aktualizacji ograniczającej ładowanie; czekamy też na oficjalne wezwanie niemieckiego KBA.
- Luboń: start budowy drugiego magazynu Tavion. Według spółki prace mają ruszyć w ciągu dwóch tygodni od 13 października.
